(1) Laadukkaiden-materiaalien valikoima muuntajien valmistukseen
Muuntajat toimivat muuttamalla verkon jännitettä sähkömagneettisen induktion avulla; niiden pääasialliset ainesosat ovat piiteräslaminaatiot ja sähkömagneettinen lanka. Näiden kahden materiaalin laatu vaikuttaa suoraan muuntajan häviöominaisuuksiin. Häviöitä, jotka syntyvät muuntajan sydämessä käytön aikana, kutsutaan yhteisesti "ei-kuormitushäviöiksi". Nämä häviöarvot ovat vakioita-suuresti riippumattomia muuntajan kuormituskertoimesta-ja ne ovat jossain määrin väistämättömiä. Käytettyjen magneettisten materiaalien laatu voi kuitenkin vaikuttaa merkittävästi näiden häviöiden suuruuteen. Varhaisen-sukupolven-energiaa säästävät muuntajat käyttivät korkealaatuista-kylmävalssattua-rae{12}}piiteräslaminaatiota (erityisesti laatuja Q11 ja Q10)-vähentäen vanhoja materiaaleja, kuten kuumaa{16}}valssattua D4}4-rakennemateriaalia ja suunnittelua ja{18}. no-kuormitushäviö 40 %.
(2) Suunnittelun optimointi ja prosessin parantaminen
Muuntajien häviöominaisuuksien parantaminen rakennesuunnittelun ja valmistusprosessien edistymisen avulla on muuntajavalmistajien ensisijainen tutkimuskohde. Tietokoneavusteisen suunnittelun (CAD) soveltaminen muuntajasuunnitteluun on avannut valtavia uusia mahdollisuuksia, minkä ansiosta suunnittelijat voivat pyrkiä tiettyihin tavoitteisiin,-kuten energian kokonaishäviöiden minimoimiseen ja kuparin (sähkömagneettisen langan) ja raudan (piiteräksen) suhteen optimointiin-, jotta saavutetaan ihanteellinen tasapaino näiden kahden ydinmateriaalin välillä. Tämän lähestymistavan avulla korkealaatuisista-materiaaleista ja optimoiduista rakennesuunnitelmista saadut suorituskykykäyrät yhtyvät yhteen optimaaliseen pisteeseen, mikä tuottaa tehokkaimmat tulokset. Erityisen läpimurto parannus rakennesuunnittelussa sisälsi ydinliitoksen konfiguraation siirtämisen perinteisestä "suora-lap" -tyylistä "hybridisuoraan-ja -jiirrettyyn" tai "täysin viisteiseen" liitosjärjestelyyn. Tämä innovaatio helpottaa magneettivuon kulkureittien tasaisempaa kohdistamista rakeisten{11}}piiteräslaminaattien (kuten laajalti käytettyjen Q10- ja Q11-laatujen) liitosalueilla, mikä vähentää tehokkaasti no{14}}kuormitushäviöitä.
